Переоборудование грузовых автомобилей документы

Переоборудование грузовых автомобилей документы

Каким образом может быть переоборудован грузовой автомобиль

Переоборудование грузовых авто – это не любое изменение в машине, а лишь ряд существенных модернизаций и изменений, которые должны быть закреплены на документарном уровне. На данный момент их можно условно разделить на внешние и внутренние.

Переоборудовать можно только то ТС, которое уже зарегистрировано в органах ГИБДД. Если машина не прошла должным образом процедуру регистрации, то и зафиксировать изменения в конструкции невозможно.

Внешние изменения

Внешнее переоборудование – это любые изменения, которые не касаются двигателя или иных деталей авто, которые отвечают за его работоспособность. Изменения в салоне также считаются внешними.

Переоборудование ТС в пассажирское

Этот метод подразумевает изменение кузова, монтирование окон, установку сидений с ремнями безопасности, теплоизоляцию салона, внутреннее покрытие.

Перед подачей документов собственник должен оценить все «за» и «против», так как сделать из грузовика средство для перевозки пассажиров он может, но для этого у него должна быть открыта соответствующая категория — «C» или подкатегории «C1», а также опыт вождения не менее 3х лет (управление авто с менее 8 посадочных мест включая места в кабине).

Для оборудования мест и перевозки в количестве более 8, но не для более 16 человек (включая места в кабине) уже нужна категория «D» или подкатегории «D1» (см. ПДД РФ 22.1)

Переоборудование в самосвал

Переоборудование машины грузового типа в самосвал также относят к категории внешних переделок. В данном случае предусматривается замена кузова (или его модернизация) на бак с креплением, который будет укомплектован базовым комплектом гидравлики.

Внутренние изменения

Любые изменения в конструкцию ТС, которые относятся к тому, что прячется под капотом, причисляют к категории «внутренних». Не все автомобили могут быть подвергнуты такой процедуре.

Существенные изменения конструкции грузовика

Если по каким-то причинам водителю пришлось заменить двигатель своего грузовика, то такие действия также приравниваются к переоборудованию, так как маркировки, которые наносятся на двигатель, являются одним из способов идентификации транспортного средства.

Установка ГБО

Газовое топливо стоит дешевле бензина, поэтому многие водители принимают решение об установке газобаллонного оборудования для удешевления поездок.

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства в таком случае внешне незначительны, но на уровне законодательства крайне весомы, поэтому они могут повлечь ряд сложных юридических процедур.

Необходимые документы

Перед тем, как обращаться в ГИБДД, водитель должен подготовить пакет регистрационных документов, на основе которых компетентный орган и будет принимать своё решение. На данный момент закон требует от владельца следующие бумаги:

  1. Заявление собственника транспортного средства, директора фирмы (если грузовик принадлежит юридическому лицу) или его доверенного лица.
  2. Диагностическую карту (копию).
  3. Копию сертификатов на переоборудование.
  4. Свидетельство о регистрации транспортного средства и ПТС.
  5. Заявление от фирмы, которая будет проводить технические работы.
  6. Декларация, в которой описывается, насколько и каким образом будет изменён грузовик. Заполняется по шаблону.

Если оформление разрешения производилось на одну фирму, а работы по факту будет проводить другая, тогда ГИБДД может аннулировать своё решение, и переоборудованным автомобилем нельзя будет пользоваться.

Диагностическая карта получается по итогам проверки авто на безопасность. Заявление от компании иногда разрешают «донести» уже в конце переоборудования, но с точки зрения закона это неверно.

Проведення науково-технічної експертизи щодо погодження можливості переобладнання колісних транспортних засобів та їхніх складових частин.

Стислий опис суті (процесу) надання послуги:
Аналіз, експертування, узгодження (не узгодження) переобладнання колісних транспортних засобів (КТЗ).
Перелік основних нормативних документів, які є основою надання послуги:
Закон України «Про дорожній рух».
Постанова Кабінету Міністрів України від 21.07.10р., № 607 Про затвердження Порядку переобладнання транспортних засобів.
Постанова Кабінету Міністрів № 1388 від 07 вересня 1998 р., „Про затвердження Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів” (в редакції постанови Кабінету Міністрів України від 23.12.2009 р. № 1371).
Стандарт підприємства СТП 04-0305:2013.
Порядок надання послуг ДП “ДержавтотрансНДІпроект” з науково-технічної експертизи щодо погодження переобладнання колісних транспортних засобів та їхніх складових частин.
Структурні підрозділи, які надають послугу:
— Відділ науково-технічних експертиз
— Відділ перевезення небезпечних вантажів
— Відділ пасажирських та вантажних перевезень
— Відділ безпеки на транспорті
— Відділ економіки автомобільного транспорту
— Лабораторія дослідження використання палив та екології
Шаблони документів, необхідних у процесі надання послуги
— Заявка для юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців
— Заявка для фізичних осіб
— Приклад оформлення заявки для юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців
— Приклад оформлення заявки для фізичних осіб
— Зразок надання додатків до заяви
Контакти
— електронна адреса: zayava@insat.org.ua
— довідки та консультації: 9-00 – 12-00 та 13-00 – 16-30 за телефоном: (044) 455-69-42, 456-41-20
— факс-автомат* (цілодобово) (044) 201-08-36.
*Після надсилання заяви факсом, дізнатися номер заяви та прізвище експерта можна наступного дня за вказаними вище телефонами.
Запитання та відповіді
Вопрос:
Я пригнал автомобиль Рено Кенго из заграницы могу ли я его переоборудовать в пассажирский с количеством мест 4 или 6?
Ответ:
ГП «ГОСАВТОТРАНСНИИПРОЕКТ» занимается согласованием переоборудования транспортных средств в том числе из грузового автомобиля в пассажирский. В данном случаи автомобиль Рено Кенго может быть оборудован как четырьмя так, и шестью пассажирскими местами. Всё зависит от геометрических (колёсная база, длинна грузового помещения и т.д.) и весовых параметров автомобиля.
Вопрос:
Могу ли я после получения у вас высновка на переоборудование автомобиля поехать в Бердичев или Житомир для переделки и какие документы мне там должны дать?
Ответ:
Провести переоборудование владелец транспортного средства может самостоятельно или заказать эту услугу у другой организации или частного лица, но после переоборудования владелец должен получить сертификат соответствия или Акт технической экспертизы в организации которая сертифицирована на данный вид услуг.
Вопрос:
Какие документы нужны для согласования переоборудования?
Ответ:
Заявление, копию акта осмотра транспортного средства выданного МРЕВ и копию технического паспорта. Более подробную информацию можно найти в разделе переоборудования на сайте www.insat.org.ua
Вопрос:
Каким образом можно отправить документы на переоборудование моего микроавтобуса, сколько ждать оформления высновка?
Ответ:
Документы могут быть отправлены на электронную почту: zayava@insat.org.ua, на факс 201-08-36 и по почте: проспект Победы, 57, г. Киев, 03113. Срок оформления документов не более 10 рабочих дней с момента оплаты.
Вопрос:
Можно ли получить высновок на переоборудование автобуса по почте?
Ответ:
Да, обязательно при оформлении заявления, этот нюанс необходимо отметить и указать индекс и почтовый адрес. Документы будут отправлены заказным письмом.
Вопрос:
У кого узнать номер заказного письма, которым отправили высновок на переоборудование?
Ответ:
Тел.(044) 201-08-31.
Вопрос:
Сколько стоит высновок на переоборудование автомобиля или микроавтобуса?
Ответ:
Стоимость высновка определяется в зависимости от сложности переоборудования, но в большинстве случаев стоимость колеблется от 390 до 720 грн.
Вопрос:
У меня автомобиль ГАЗ-21 Волга я хочу поставить более современный и экономичный двигатель. Что выбрать?
Ответ:
Основными критериями при согласовании переоборудования путём замены двигателя является вес и крутящий момент, которые не должны превышать 7% от устанавливаемого двигателя заводом-изготовителем данного автомобиля.
Вопрос:
Хочу переоборудовать грузовой микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter для перевозки пассажиров и работы на маршруте. Сколько это стоит?
Ответ:
В соответствии с постановлением Кабинета Министров Украины от 27 февраля 2008 г. N 125 «До реєстрації не допускаються автобуси, переобладнані з автомобілів, конструктивно призначених для виконання інших функцій, за винятком перереєстрації раніше зареєстрованих таких автобусів.»
Вопрос:
Підкажіть, де можна зробити документи про переобладнання автомобіля ЗИЛ-431410? Хочу встановити Д-240 та самоскид ЗИЛ-ММЗ-554.
Ответ:
Документи на переобладнання Вашого транспортного засобу можна отримати в ДП «ДЕРЖАВТОТРАНСНДІПРОЕКТ», м. Київ, пр-т Перемоги, 57, тел: (044) 455-69-42. У відповідності до Постанови Кабінету Міністрів України № 607 від 21 липня 2010 р, п.5: «Для переобладнання транспортного засобу в індивідуальному порядку власник або його представник подає до спеціально уповноваженої організації заяву про погодження переобладнання транспортного засобу (далі — заява про погодження), в якій зазначаються відомості про транспортний засіб, вид переобладнання, а також технічна та інша інформація, необхідна для проведення переобладнання. До заяви про погодження додаються копії свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу та акта проведення його огляду.»
Вопрос:
Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, у меня есть VW Transporter T-5 2008 года выпуска зарегистрированный как грузовик, я хочу поставить 7 пассажирских мест. Как мне его узаконить после переделки, с чего начинать и куда мне обращаться?
Ответ:
Для того что б узаконить Ваше переоборудование, Вам нужно получить в МРЕО АКТ технического осмотра и подать заявку в ГП «ГОСАВТОТРАНСНИИПРОЕКТ». Переделать автомобиль можете на любом СТО, которое делает переоборудование микроавтобусов, или в индивидуальном порядке.
Вопрос:
Доброго дня, в нашій організації на балансі є ГАЗ-3307 зареєстрований як бортовий автомобіль. Ми хочемо на нього поставити підйомник АП-17А, чи можна це зробити і скільки буде коштувати?
Ответ:
Так, можливо. Для цього потрібно подати документи до ДП «ДЕРЖАВТОТРАНСНДІПРОЕКТ». Заповнити заяву (її можна отримати на нашому сайті www.insat.org.ua) додати копію свідоцтва про реєстрацію та копію АКТА технічного огляду. Після подачі документів (e-mail:zayava@insat.org.ua або agladchenko@insat.org.ua, факс: (044) 201-08-36 або листом за адресою: м. Київ, пр-т Перемоги, 57) зателефонуйте за номером (044) 455-69-42, де Вам нададуть всю інформацію по Вашому переобладнанню.
Вопрос:
Добрый день. У меня AUDI A6 1995 г.в. объём двигателя 2,6 бензин, хочу поставить 2,5 дизель. Нужно ли разрешение на изменения в тех.паспорте, если этот двигатель ставился штатно на эти модели машин?
Ответ:
Разрешение на переоборудование (замена двигателя) и перерегистрацию автомобиля в Вашем случае нужна. Для замены двигателя необходимо обратится в МРЕО для получение АКТА технического осмотра, а потом в институт ГП «ГОСАВТОТРАНСНИИПРОЕКТ» для получения заключения научно-технической экспертизы.
Вопрос:
Добрый день, я хочу пригнать Opel Vivaro грузовым и переоборудовать его в пассажирский вариант, можно ли это узаконить?
Ответ:
Да, узаконить это переоборудование можно, для этого нужно подать необходимые документы в ГП «ГОСАВТОТРАНСНИИПРОЕКТ», г. Киев, пр-т Победы, 57, тел: (044) 455-69-42. В Вашем случаем можно переоборудовать автомобиль до 8 пассажирских мест.
Вопрос:
У меня ГАЗ-32213 зарегистрирован как микроавтобус 12 мест, категории D, хочу переоборудовать на микроавтобус с 8 пассажирскими местами, категория B. Можно ли это сделать?
Ответ:
Переоборудовать Ваш микроавтобус можно. Для этого нужно подать необходимые документы в ГП «ГОСАВТОТРАНСНИИПРОЕКТ», г. Киев, пр-т Победы, 57, тел: (044) 455-69-42, получить заключение научно-технической экспертизы.

На головну сторінку

Оновлено 07.09.2018

Переоборудование грузового микроавтобуса в пассажирский

У вас появилась необходимость переделать грузовой микроавтобус в пассажирский? Такие ситуации, как правило, возникают при смене рода деятельности. Еще вчера вы перевозили грузы из одного города в другой, но все течет и меняется, и теперь стало очевидным, что для вашего города выгодней заниматься развозом людей. Что ж, это вполне решаемая проблема.

Переоборудование грузовых микроавтобусов в пассажирские является одной из самых популярных услуг в своей отрасли. После такой работы, бывший некогда грузовой микроавтобус превращается в комфортабельное транспортное средство для перевозки пассажиров со всем необходимым для передвижения на любые расстояния.

Переоборудование микроавтобусов в грузопассажирский автобус от компании «Автокомплект К» осуществляется на самом высоком уровне. Для переоборудования в «пассажира» мы используем комплектующие от лучших производителей. На выходе получаются красивые, мощные, комфортабельные и работоспособные машины с автопечкой, кондиционером, подсветкой салона и другими современными элементами.

Как происходит переделка грузовых микроавтобусов в пассажирские?

Сначала автомобиль доставляется на место переоборудования.

Затем изготавливается проект по переоборудованию в грузопассажирский микроавтобус. Для этого мы согласовываем с заказчиком сроки, условия, цены, комплектующие запчасти и т.д. При этом наши мастера стремятся удовлетворить все ваши пожелания, а также дают актуальные советы по стилю и наполняемости буса.

Следующим этапом станет врезка оконных проемов, если это необходимо, люков, демонтаж перегородки, вырубка места для ног (также при необходимости).

Затем производятся работы по установке сидений.

Еще один важный этап – укладка шумоизоляционных материалов.

Также производится установка аудио, видео, электропроводов с их подключением.

Следующий этап переоборудования грузового буса в пассажирский – обшивка салона материалами, выбранными заказчиком.

Далее на пол стелется линолеум или ковролин.

Не менее важен процесс обшивки сидений. Это может быть велюр, кожзам, кожа, габилен, алькантара и т.д.

Затем идет установка стекло и люков, если это необходимо.

Следующий пункт работы – монтаж сидений, ремней безопасности.

Финальный этап – декорирование салона и тюнинг авто.

По окончанию переоборудования из грузового в грузопассажирский микроавтобус передается заказчику.

Если вам необходимо переделать микроавтобус в пассажирский, мы с удовольствием окажем эту услугу. Наши специалисты индивидуально подходят к каждому случаю, а также применяют современные материалы и новейшее оборудование.

Для заказа услуги свяжитесь, пожалуйста, с нашими менеджерами по телефонам, указанным на сайте — 8 (963) 657-05-95, 8 (495) 232-20-03. Вы также можете написать нам на наш контактный емейл.

Подробную информацию об услуге читайте в нашем разделе «Переоборудование автомобилей».

Цена

Смотрите рубрику Прайс-лист>>

Где купить

Смотрите рубрику Контакты>>

VW-BUS.RU

  • КЛУБ В РЕГИОНАХ
  • Общеклубные встречи и частные путешествия
  • АРХИВ Общеклубных встреч и путешествий
  • Частные путешествия
  • Россия
  • Москва и Московская область
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
  • Архангельская область и Ненецкий А.О.
  • Белгородская область
  • Брянская область
  • Владимирская область
  • Волгоградская область
  • Вологодская область
  • Воронежская область
  • Ивановская область
  • Калининградская область
  • Калужская область
  • Кировская область
  • Костромская область
  • Краснодарский Край
  • Курская область
  • Липецкая область
  • Мурманская область
  • Нижегородская область
  • Новгородская область
  • Орловская область
  • Ростовская область
  • Рязанская область
  • Самарская область
  • Ставропольский край
  • Тверская область
  • Тульская область
  • Ярославская область
  • Сибирский Федеральный Округ
  • Уральский Федеральный Округ
  • Республика Кабардино-Балкария
  • Республика Карелия
  • Республика Крым и г. Севастополь
  • Республики Татарстан и Башкортостан
  • Республика Удмуртия
  • Республика Чувашия
  • Беларусь
  • Украина
  • Казахстан
  • Флудилка для Казахстана
  • Казахстан и окрестности
  • Встречи Клубней в Казахстане
  • Архив встреч в Казахстане
  • Прибалтика
  • Прибалтийская флудилка
  • Достопримечательности Прибалтийских стран
  • Встречи Клубней в Прибалтике
  • Архив встреч в Прибалтике
  • Европа
  • Клуб в ИСПАНИИ
  • Клуб в ГЕРМАНИИ
  • Дружественные клубы
  • НАШИ ПАРТНЕРЫ
  • ОБЩЕНИЕ
  • Мы помним!
  • Помощь на дорогах
  • Курилка
  • Поздравления 🙂
  • УГОН !!!!!!
  • Наши права
  • Попутный груз и попутчики
  • Женская страничка
  • Спортивная страничка
  • Дача, Дом, Сад, Огород
  • НАШ КЛУБ. РАЗДЕЛ ДЛЯ ЧЛЕНОВ КЛУБА
  • Клубная жизнь
  • Клубная атрибутика
  • Коллективные закупки КЛУБА!!!
  • Работа
  • Объявления и предложения
  • Ринг и Черный список форума
  • Архив Клуба
  • РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА VW
  • Т1 (1950-1967 г.в.)
  • Технические характеристики автомобилей и двигателей Т1
  • Т2 (1967-1979 г.в.)
  • Технические характеристики автомобилей и двигателей Т2
  • Т3 (1979-1992 г.в.)
  • Технические характеристики автомобилей и двигателей Т3
  • Альтернатива и подбор запчастей для Т3
  • Двигатели Т3
  • Система охлаждения двигателей Т3
  • Подвеска и трансмиссия Т3
  • АКПП Т3
  • МКПП и Сцепление Т3
  • Syncro Т3
  • Подвеска Т3
  • Рулевое управление Т3
  • Тормозная система Т3
  • Электрика и Электроника Т3
  • Система отопления и кондиционер Т3
  • Кузов Т3
  • Т4 (1990-2003 г.в.)
  • Технические характеристики автомобилей и двигателей Т4
  • Альтернатива и подбор запчастей для Т4
  • Дизельные двигатели Т4
  • 1X (1,9D) ABL (1,9 TD)
  • AJA, AAB (2,4 D)
  • AJT, AYY, ACV , AYC, AUF (2,5 TDI)
  • AHY, AXG, AXL (2,5 TDI)
  • Система охлаждения дизельных двигателей Т4
  • Бензиновые двигатели Т4
  • Система охлаждения бензиновых двигателей Т4
  • Подвеска и трансмиссия Т4
  • АКПП Т4
  • МКПП и Сцепление Т4
  • Syncro Т4
  • Подвеска Т4
  • Рулевое управление Т4
  • Тормозная система Т4
  • Электрика и Электроника Т4
  • Система отопления и кондиционер Т4
  • Кузов Т4
  • Т5 (с 2003г.в.)
  • Технические характеристики автомобилей и двигателей Т5
  • Альтернатива и подбор запчастей для Т5
  • Дизельные двигатели Т5
  • Система охлаждения дизельных двигателей Т5
  • Бензиновые двигатели Т5
  • Система охлаждения бензиновых двигателей Т5
  • Подвеска и трансмиссия Т5
  • АКПП Т5
  • МКПП и Сцепление Т5
  • 4 MOTION T5
  • Подвеска Т5
  • Рулевое управление Т5
  • Тормозная система Т5
  • Электрика и Электроника Т5
  • Система отопления и кондиционер Т5
  • Кузов Т5
  • LT (1975-2007 г.в.)
  • Технические характеристики автомобилей и двигателей LT
  • Альтернатива и подбор запчастей для LT
  • Двигатели LT
  • Система охлаждения LT
  • Подвеска и трансмиссия LT
  • МКПП и Сцепление LT
  • 4X4 LT
  • Подвеска LT
  • Рулевое управление LT
  • Тормозная система LT
  • Электрика и Электроника LT
  • Система отопления и кондиционер LT
  • Кузов LT
  • Crafter (с 2007г.в.)
  • Технические характеристики автомобилей и двигателей CRAFTER
  • Альтернатива и подбор запчастей для Crafter
  • Двигатели Crafter
  • Система охлаждения Crafter
  • Подвеска и трансмиссия Crafter
  • МКПП и Сцепление Crafter
  • 4X4 Crafter
  • Подвеска Crafter
  • Рулевое управление Crafter
  • Тормозная система Crafter
  • Электрика и Электроника Crafter
  • Система отопления и кондиционер Crafter
  • Кузов Crafter
  • Caddy (с 1983г.в.)
  • Технические характеристики автомобилей и двигателей CADDY
  • Amarok (2010-…)
  • Технические характеристики автомобилей и двигателей AMAROK
  • Общетехнические подфорумы
  • Жидкостные и воздушные отопители
  • EBERSPACHER
  • WEBASTO
  • Планар и Бинар
  • Системы охраны, связи, антирадары
  • Аудио-Видео системы, шумоизоляция
  • Шины и диски
  • Выпускная система, ремонт и взаимозаменяемость
  • Масло, топливо и присадки
  • Общие вопросы по Электрике и Диагностике
  • FAQ
  • ТЮНИНГ
  • Возрождение или вторая жизнь Бусиков
  • Тюнинг двигателя
  • Внесение изменений в подвеску
  • Переделка и доводка салона
  • Тюнинг кузова или внесение изменений
  • Кемпинг
  • БАРАХОЛКА
  • Предложения от Партнеров Клуба
  • Рекомендации и советы по выбору автомобиля, перегон и таможня.
  • Продажа автобусов
  • Покупка автобусов
  • Продажа запчастей и аксессуаров VW
  • T1 / T2 / Т3
  • T4 / T4 GP
  • T5 / T5 GP
  • T6
  • Другие модели
  • Покупка запчастей и аксессуаров VW
  • Покупка и Продажа шин и дисков.
  • Отдам или приму в хорошие руки. Поменяюсь.
  • ВАШИ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ (ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ)
  • Вопросы модераторам
  • Техническая поддержка
  • Проблемы с регистрацией

Как происходит регистрация?

Регистрация переоборудования грузового автомобиля осуществляется в соответствии с требованиями главы 5 техрегламента Таможенного союза. Так, пункты 75-80 сообщают, что прежде чем переоборудовать свое транспортное средство водитель должен пройти экспертизу, подтверждающую возможность такого переоборудования. Более того, после внесения изменений в конструкцию нужно будет пройти еще одну экспертизу, подтверждающую, что переоборудование не повлияло на снижение уровня безопасности эксплуатации ТС. Таким образом, порядок действий по переоборудованию грузовых автомобилей следующий:

  1. Найти испытательную лабораторию, где может быть произведена проверка возможности переоборудования грузового автомобиля. Например, в Москве такие лаборатории находятся при МАДИ.
  2. Написать заявление в технадзоре ГИБДД на основании заключения от данной лаборатории, указав при этом, какие конкретно изменения будут внесены. На этом же этапе требуется сфотографировать свой автомобиль и заверить фотографии здесь же, в ГИБДД. Фотографировать необходимо те места авто, где будет происходить переоборудование. Также нужно предоставить авто к осмотру.
  3. Найти сертифицированный центр, который выполнит указанный вид работ. По их окончанию сервис должен будет предоставить также документы на установленное оборудование, акт приема-передачи выполненных работ, а также заявление-декларацию, по форме, установленной письмом МВД России № 13 от 2015 года. Также необходимо сфотографировать получившийся результат для дальнейшего предоставления фото в ГИБДД.
  4. Вернуться в испытательную лабораторию и пройти еще одну экспертизу. На этот раз, на предмет технической безопасности переоборудованного транспортного средства.
  5. Пройти технический осмотр на любой подходящей диагностической станции.
  6. Вернуться в тот же отдел технического надзора, где было написано заявление на переоборудование грузового автомобиля. При этом сотрудникам ГИБДД необходимо представить все указанные выше документы и фотографии. Кроме того, необходимо предоставить сам автомобиль к осмотру. Если все в порядке, технадзор ГИБДД выдаст свидетельство СКТС (соответствие конструкции транспортного средства), с которым можно отправляться в МРЭО.

Поскольку законодательством не предусмотрено иного порядка, все, кто желает переоборудовать свой грузовой автомобиль должны руководствоваться приведенными рекомендациями. В том числе, это касается и наращивания бортов. Но при написании заявления в отделе технадзора ГИБДД можно уточнить, что планируется самостоятельное переоборудование авто. Если такую возможность подтверждает и первоначальная экспертиза на предмет возможности переоборудования, ГИБДД разрешит самостоятельное внесение изменений в конструкцию. В таком случае пункт 3 можно исключить, а вместо этого самостоятельно переоборудовать автомобиль и заполнить заявление-декларацию

Штрафные санкции

К собственнику авто, использующему грузовой автомобиль с незарегистрированными изменениями в конструкции, может применяться несколько видов санкций. Так, в случае первого нарушения инспекторы ГИБДД могут выписать водителю предупреждение или наложить штраф в размере 500 рублей, что определено статьей 12.5 Кодекса административных правонарушений. Также, водитель может попасть под действие положений 3 пункта Приказа МВД № 1001 от 2008 года «О порядке регистрации транспортных средств», где указано, что регистрация транспортных средств с незаконно внесенными в конструкцию изменениями запрещена. Это значит, что под угрозой прекращения регистрации грузового автомобиля водителя могут обязать ликвидировать изменения в конструкции (снять борта, демонтировать ГБО и т.д.).

Всякое изменение в конструкции грузового автомобиля требует его регистрации в МРЭО. Без нее водителя могут не только оштрафовать, но и прекратить регистрацию его транспортного средства. Для уточнения, является ли планируемое переоборудование автомобиля внесением изменений в конструкцию, водитель должен обращаться в отдел технического надзора ГИБДД. Если регистрационные действия при переоборудовании грузовика проведены не будут, к собственнику транспорта применят штрафные санкции.

Советуем почитать: Как оформить замену двигателя в ГИБДД в 2018 году 0/5 (0 голосов)


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *